在砂巖油藏開采過程中，不可避免的地層砂隨油流被抽入井筒內(nèi)，一部分細粉砂進入抽油泵被攜帶出地面，大部分砂粒沉及在井筒內(nèi)，掩埋油層，堵塞油流通道。井筒內(nèi)的砂粒主要有固井水泥屑、鉆塞水泥屑、壓裂陶粒砂、地層砂。壓裂陶粒砂、地層砂較小較易被水力沖砂沖出。固井、鉆塞水泥屑較大，不易被水力沖砂沖出。
針對這些現(xiàn)場存在的問題和常規(guī)的油水井沖砂工藝的缺點，我濮陽科銳機械從2002年開始配制新型真空回位抽砂泵。經(jīng)過數(shù)年的現(xiàn)場應用和改進，目前已可滿足各種油水井的抽砂工藝要求，*大抽砂深度可達百米。
A、泵工作原理
真空回位抽砂泵是在常規(guī)抽砂泵的基礎上針對抽砂特點進行了多項改進，結(jié)構(gòu)原理的很大的區(qū)別：
1、常規(guī)管柱尾管在泵下端，泵的吸入壓差小，吸入困難，若液面低于泵吸口，抽砂泵將無法完成吸液；真空回位抽砂泵安裝于尾管下端，泵的吸入壓差變大，吸入壓力大。
2、常規(guī)管柱沉積的砂粒將固定閥淹埋，當吸液壓差等于砂柱壓力時，固定閥將無法打開；增壓抽砂管柱，吸入泵腔的砂粒，在管柱重量作用下增壓，排入泵上沉砂管。
3、常規(guī)管柱吸入的砂與水混合物分離時間長，抽砂效率低；增壓管柱，只要將砂與水混合物排入泵上沉砂管后，砂與水混合物在沉砂管慢慢分離，不影響抽砂泵的吸液。
真空回位抽砂泵有如下特點：
泵下腔密封，形成真空，防止砂粒進入泵止腔卡泵。
依靠下腔產(chǎn)生的真空，在液柱的壓力作用下使泵筒回位。
沉砂管安裝于抽砂泵上端，抽砂泵沉沒度高，泵的抽吸力大。
排砂：抽砂泵下行，固定關(guān)閉泵腔內(nèi)的壓力由上部油管重量決定，排砂壓力大，活塞下端為低密度砂液，固定閥上部為高濃度砂液，活塞下行時，低密度砂液推動高濃度砂液進行入加速管，在加速管內(nèi)流速增加，打開游動閥，推動游動閥上部砂柱，將砂排入沉砂管。沉砂管上有出液孔，過濾后的液體由此流出。
B、泵工作指示口哨
井口哨音器主要作用上指示井下泵工作狀況。
井口哨音器安裝在油管*上端，當井下泵正常工作時，油管內(nèi)的液面逐漸升高，油管內(nèi)的排出的空氣從口哨中流過，口哨發(fā)出聲音。通過此聲音就可判斷出泵下泵工作狀況。當油管內(nèi)的砂面沉積到一定量時，泵腔內(nèi)的壓力不能推動煤粒排出，此時造成“憋泵”，沒在氣體排出，哨音停止。
1、 無需增加任何設備，成本低。
2、 不污染油層。
3、 能較快的處理井噴事故。
4、 效果好，抽砂能力強，可抽出較大的水泥塊，在低壓井或油井漏失嚴重井中效果尤其明顯。
5、 可鉆：當?shù)叵律懊孑^硬時，可以用砂鉆進行鉆進，搗碎砂面。
泵徑：83ｍｍ 70mm 90mm
沖程：1.6m
抽吸次數(shù)：4次/分
全方位的技術(shù)支持，比你想的還多。
科銳擁有一支安裝調(diào)試經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)服務隊伍。在中原油田、長慶油田、延長油礦、吉林油田等設立了售后服務網(wǎng)點并長期為各大油氣田提供優(yōu)質(zhì)的井下工具現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維修及人員培訓服務；科銳質(zhì)保期內(nèi)合同產(chǎn)品出現(xiàn)任何質(zhì)量問題本地隨叫隨到，國內(nèi)市場1500公里，40小時內(nèi)趕到現(xiàn)場；3500公里，五天內(nèi)趕到現(xiàn)場，包括質(zhì)保期外的有償技術(shù)服務。
全國銷售熱線 +86-393-4465557
]]>氣液分采混出防氣抽油泵（簡稱分層采油泵）是利用同一臺抽油機、同一套抽油桿同時開采同一井筒內(nèi)的二個或二個以上油層的油液。用于分層開采，消除或減少油層層間的干擾，增加油井產(chǎn)量，適用于供液能力充足，出砂量不大，結(jié)蠟不嚴重而層間干擾嚴重的抽油井。
氣液分采混出防氣抽油泵是我公司對分抽混出抽油泵的改進型，是我科銳機械專利，專利號：ZL 2017 2 1889073.6。當封隔器座封后，封隔器下層環(huán)空密閉，下部油層的氣體容易引起上層抽油泵氣鎖，氣液分采混出防氣抽油泵就是針對這一問題而設計，主要是泵筒上增加了儲氣包，開辟了一個井下氣體的通道。
全新的分流閥設計避免了兩層間壓力不同而帶來的層間干擾的難題，及獨特的雙進液口保證了兩個油層內(nèi)的液體各行其道，互不干擾。過橋式下泵筒提高了泵筒的強度，完全杜絕了環(huán)形閥大大提高了固定閥組的可靠性能且外徑尺寸小。
氣液分采混出防氣抽油泵也可用于上層注汽下層開采稠油。
分抽混出（分出）抽油泵主要由如下部件組成：上接頭、上泵筒總成、上柱塞總成、分流閥總成、加長桿、中間接頭、下泵筒、過橋管、下柱塞總成、上固定閥、橋式雙通道進油口、下固定閥。
全新的分流閥設計避免了兩層間壓力不同而帶來的層間干擾的難題，運用獨特的雙進液口保證了兩個油層內(nèi)的液體各行其道，互不干擾。過橋式下泵筒提高了泵筒的強度，完全杜絕了環(huán)形閥外徑尺寸大、密封環(huán)節(jié)多、容易漏失的問題，同時大大提高了固定閥組的可靠性能，且外徑尺寸小。
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FCCYB70-57A |
FCCYB57-44A |
FCCYB57-38A |
FCCYB44-32A |
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上泵筒（㎜） |
70 |
57 |
57 |
44 |
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下泵筒（㎜） |
57 |
44 |
38 |
32 |
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*大沖程（㎜） |
5100 |
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*大長度（㎜） |
14500 |
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泵常數(shù) |
5.54 |
3.54 |
3.54 |
2.19 |
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*大外徑（㎜） |
108 |
93 |
88.9 |
88.9 |
注：理論排量 Q=K·S·N (米3/日)
K—泵常數(shù) S—沖程 (米) N—沖次 （次/）
科銳機械設計生產(chǎn)的分層開采工具在長慶得到應用推廣
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]]>用于氣液比較大、容易造成氣鎖和常發(fā)生“液面沖擊”的采油井。
中空防氣泵上行程時，柱塞上行，固定閥12開啟進油，上、下游動閥3和10關(guān)閉排油。當柱塞4下端離開下泵筒并進入中空管時，中、下腔室連通，泵內(nèi)井液中的氣體上升，直至上沖程結(jié)束。
下沖程時，柱塞向下運動，固定凡爾關(guān)閉，游動凡爾打開出油，當柱塞的上端進入中空管時，中空管便與油管連通，這時存在于中空管內(nèi)的氣體上逸，同時中空管被井液充滿，直至下沖程結(jié)束，這樣便完成了一個抽汲過程。
中空管的設置給泵內(nèi)氣體開了通道，從而增加了工作筒內(nèi)液體的充滿系數(shù)，降低了泵內(nèi)的氣液比，排除了氣體的干擾，有利于泵效的提高。
泵徑： φ28～φ44mm ；
中空管長度: 610mm
沖程： 1.5～4.8m ；
柱塞長度: 1500mm
配合間隙: Ⅰ級
1、操作方便，與常規(guī)抽油泵下井方式一樣。
2、設置儲氣包，和氣液置換通道，解決氣鎖問題。
3、整體泵筒設計，增加產(chǎn)品實用性，延長檢泵周期。
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